坚持“以客户为中心”，是大飞机人一以贯之的理念与态度，上飞公司积极向客户学习、与客户交流，不久前，一场为期2个月的“交流工程师”计划顺利实施，这是上飞公司携手南方航空公司，进行的一场跨专业、跨部门、跨企业的技术和管理方法的融合交流，也是贯彻“以客户为中心”的一次生动实践。
携手共谋 构筑客户合作新方式
“中国商飞公司要进一步深化客户理念，以客户为中心，准确理解客户需求，及时满足客户需求，为客户创造价值，和客户一起探索构建独具特色的伙伴关系。”早在2016年，首架ARJ21交付成都航空公司的时候，时任中国商飞公司党委副书记、总经理贺东风便这样指出。于是，一场以强化客户意识为目的的“五个对接”工作便在中国商飞公司全面展开，努力在理念、组织、体系、流程、工具方法五个层面主动与客户对话、对接。
经过多年探索，干部职工的市场意识、客户意识有了明显的进步。2023年以来，结合公司发展实际，球王会体育·(中国)游戏平台部秉持“主动跨前一步”的工作理念，寻找新的“人才建设”突破口——将目光放到一线、放在工程师身上。特别针对当前大飞机进入产业化发展阶段，更加注重与客户工程师队伍的交流互通。
方向明确，路径清晰。在上飞公司党委领导下，球王会体育·(中国)游戏平台部紧锣密鼓地围绕“深入了解客户需求，持续提升客户满意度，让更多客户走近大飞机”进行统筹策划，定方案、建机制、畅通道，同航空公司建立长期稳定的合作关系，促进人才互动，共同学习、共同进步。
9月中下旬，上飞公司率先携手南方航空公司开启了首批“交流工程师”计划，在签订交流学习协议、制定交流学习计划基础上，上飞公司与南方航空公司搭建人才和业务交流两个平台，推进工程师互派交流和双方常态化交流，以期取得若干成果，努力打通制造端与客户端的交流学习通道。
轮岗交流 激活“以客户为中心”新效能
针对这次交流，上飞公司结合“经验”“岗位”“学习能力”“专业技术”等多维度，层层选拔、优中择优，选派了来自维修交付中心、C919事业部、ARJ21事业部共10名优秀工程师作为交流的“先锋队”，奔赴南航工程技术分公司和GAMECO（广州飞机维修工程有限公司）聆听客户最真实的声音。南航股份公司7名工程师也走进上飞公司的ARJ21事业部、C919事业部、维修交付中心开展轮岗学习。
“我要学习南航在打造国际一流航空企业的好点子。”“我想听听南航对ARJ21的评价。”……出发前，上飞公司10名工程师纷纷谈起期待。
轮岗交流需要紧盯客户需要、了解客户实际。抓住这一特点，5名前往南航工程技术分公司的工程师从认识飞行、认识南航、认识民航三方面入手，全面学习了南航民机健康管理系统、ARJ21飞机运营机制等，同步学习了解南航机务的整体情况、南航工程管理工作模式、南航工程全流程运作模式等。“非常有幸体验了工程技术中心多层级的会议体系，可以非常直观感受到客户对于可靠性分析、成本节约的重视。”C919事业部技术部工艺人员徐俊杰感慨道，轮岗交流期间，他参加了工程技术分公司工程技术可靠性周会等多个会议。
除了前往工程技术分公司开展交流，还有5名工程师来到了主要负责飞机大修、航线维护、零部件制造等工作的GAMECO，全面了解GAMECO的飞机维修能力，并深入维修施工现场，学习ARJ21飞机一些易损件、高维护成本件的常规处置方法。“特别感谢GAMECO同事对我们手册描述的细化、AOG（飞机故障停场）航材效率提升等提出的意见建议。”ARJ21事业部高级主管工艺师金思杰表示。
南航工程师来到上飞公司后，也依托“课程培训、集中座谈、现场答疑、实地调研”等多种方式密切制造端与客户端的联系。
走进维修交付中心，南航工程师向上飞职工详细介绍了南航培训课程的开发经验，并参与到一些工作的理论及实操课程开发，赋能飞机维修改装培训。在ARJ21生产一线，南航工程师发挥自身专业技能，实际参与ARJ21飞机客舱照明功能试验，并协助现场解决相关问题。在参观了C919事业部精益改进项目后，南航工程师林立峰表示：“上飞公司现场精益项目好，精益改进切实有效，希望后续可以和上飞公司的同事就现场其他精益项目的挖掘和如何推进项目落地进行深入探讨。”
从探讨ARJ21飞机航线相关工作到交流C919飞机维修工装及自动化装配的优化设计方案，从比照不同型号飞机维修手册的异同到学习客户维修体系能力建设……历时2个月的交流学习，工程师们在形式多样的实践交流中进行了20余次交流研讨，来自上飞公司的工程师们在常态化交流讨论、实地教学下，学习到了更多实用工具，也更全面了解了“客户需要什么、关注什么”。
学以致用 释放工作新活力
交流的意义不但在于技术讨论，也在于让双方共享飞机制造、维修的理念，掌握客户所需。
在结束2个月的交流之后，维修交付中心工程师余兴华如此描述本次“交流之旅”：“对标客户我们还有许多进步的空间，比如在技术文件评估、重要结构修理或改装方面的一些内容还可以进行优化。”
“我们通过与南航工程师就南航处理其他型号飞机故障时的方法与ARJ21生产线上的需求展开了讨论，对两家公司飞机维修手册的异同进行了深入分析，了解了客户在处理问题时的流程，这也为双方今后的合作提供更多共同理解的基础。”ARJ21事业部综合室室主任王龙说。
轮岗交流获得了许多养分，下一阶段便是“学以致用”。
在维修交付中心航线车间吴茂瑞的笔记本上，密密麻麻地记录了南航在负责ARJ21飞机运行保障中实践总结出的工作方法。“将本次交流学习的内容带到自己的工作中，更好地促进安全生产、保障质量安全。”吴茂瑞暗下决心。
参与交流的工程师们一回到工作岗位，就通过各种方式将此次交流的“学、思、悟”传播开来，他们有的开展班组会，谈思考、说体会；有的直插现场，带着团队成员一起干；有的将客户反馈的意见建议扎实推进……
“独行快，众行远”，此次交流只是两业人才融合的开始，未来上飞公司将持续加强人员交流的组织和实施，促进产业链上下游间的人才互动，更好服务客户，为客户创造价值。
